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考虑到对产品进行逐一拆封和测试过于繁琐,当前只能进行基本的产品检验,这让人难免对产品质量存疑。此外,国内和国际产品的关键标准依旧模棱两可,海关审批和检疫的过程中难免产生“摩擦”。

在陈雄看来,中国企业在拓展国际市场的过程中,若只有供应链没有品牌,相当于单腿走路,走不远,还很容易摔倒。

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深圳科创学院李柏松提到不同品类有不同的海外渠道适配情况,企业在前期可以采用互联网思维做一个快速测试,试出最合适的渠道。

要想成功运营一家店铺,人才很重要。不同的部门有着不同职责分工,每一个环节都不可或缺:

在目标国家市场业务没有起来之前,可以先采取名义雇主的方式招募员工;达到预先设定的目标后,再成立本地公司。本地公司的核心人员,尽量采取国内派遣+本地招聘相结合的方式,国内派遣到目标国家市场的负责人搞管理,本地招聘的负责人搞业务。

各国边界的关闭和社交隔离促使更多消费者选择网上购物,而电商渠道也自然而然成为了消费者的首选。即便部分市场的实体商场已经恢复营业,消费者的线上购物热情也丝毫不减。麦肯锡认为,线上购物的进程只会日渐加快,新冠疫情并不会阻挡其延续前十年的爆发式增长。

-回答「新出海」需要更为精细化的答案,要具体到某一国家的某细分领域的客户/用户群体,真正理解和分析他们的需求,然后再提出解决方案。从目前有什么产品和服务然后去海外找客户/用户,过渡到未来客户/用户需要什么然后再生产什么的阶段。

跨境品牌研究机构易势的创始人陈雄认为,很多国际品牌的生产都多多少少依赖于中国供应链,但这个优势并没有被中国企业发挥好,大量的卖家只会盯住中国低成本的优势,大打价格战,过度内卷。

比如不同国家的文化差异、法律法规的不同要求、国际物流成本的高昂等问题都需要一一克服。然而,凭借着强大的资本支持、技术创新能力以及对市场的深刻理解,中国快递物流企业正一步步实现着自己的全球化梦想。

虽然跨境电子商务及支付业务的迅猛发展给企业带来了巨大的利润空间,但是如果管理不当也可能给企业带来巨大的风险,当前中国跨境电子商务与支付业务的管理缺陷主要体现在以下方面:

作为本世纪增长最快的两大经济体,中国的电子商务领域都在蓬勃发展。在中国的带动下,跨境贸易将为电子商务的未来注入新动力,并对行业本身及整个国家的发展产生重大影响。随着当前限制性举措的逐渐放宽,国内的电商市场格局将风云突变。真正有价值的企业将能跨越国界,接受全球市场真枪实弹的残酷考验。因此,无论是国家政府还是企业组织,都应努力提升自己的竞争力,以期在市场竞争中获胜。

如果说欧美老牌快递公司是在第一波经济全球化浪潮中占据先发优势;那么正在全球打造跨境物流生态网的中国快递,则深度参与并主导了数字经济所推动的新一轮全球化进程。

电商平台应与世界各地的消费者展开明确沟通,清楚传达线上购物究竟是否对他们开放。此外,平台也必须为消费者提供精简的本地化客户体验。 read more

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